드론은 상하이 기가팩토리에서 대규모 Tesla 전기 자동차 함대를 포착했으며, 아마도 3분의 1 수출을 준비하고 있는 것으로 보입니다.
드론이 대규모 함대를 포획했습니다. 테슬라 상하이 기가팩토리의 전기 자동차는 아마도 3분기 수출을 준비하고 있는 것으로 보입니다. 코로나19로 인해 공장이 22일 동안 폐쇄됐다. 생산이 다시 재개되자 직원들은 폐쇄가 끝날 때까지 공장 바닥에서 잠을 자야 했습니다. 이는 국가의 안전 조치를 준수하기 위한 폐쇄 루프 계획의 일부였습니다. 이는 정규 3교대 근무를 할 수 없었기 때문에 회사의 전체 생산에 영향을 미쳤습니다.
이번 달 Tesla는 전 세계 최대 EV 판매업체 자리에서 밀려났습니다. 중국 기업 BYD가 이를 무너뜨렸다. 엄격한 코로나19 봉쇄에도 불구하고 중국 회사는 전년 대비 315%의 판매량 증가를 기록하며 641,000대의 차량을 판매했습니다. 이는 테슬라가 56만4000대를 판매한 것과 비교된다. 이는 전년 대비 46% 증가한 수치지만, 상위권을 유지하기에는 턱없이 부족했습니다.
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Wu Wa Tesla의 상하이 Gigafactory 건설을 집중적으로 다루는 YouTube 채널인 는 Luchao Port Nangang Pier에서 Tesla Model 3의 영상을 게시했습니다. 해당 계정은 뉴스에 따르면 EV가 유럽 시장으로 향하고 있다고 말했습니다. 따라서 유럽에서 Tesla를 기다리는 사람은 누구나 자신의 차가 곧 도착한다는 사실에 흥분할 수 있습니다. 영상에는 수천 대의 차량이 소유자에게 배송될 준비가 되어 있는 모습이 담겨 있습니다. 공장이 과거의 지연으로부터 회복되고 있는 것처럼 보입니다.
왕좌를 되찾기 위해 노력하는 테슬라
Tesla는 의심할 여지 없이 세계 최대의 EV 생산업체로서의 명성을 되찾고 싶어할 것입니다. 중국의 봉쇄 외에도 공급망 문제도 회사에 문제를 일으켰습니다. 이러한 문제는 올해에도 계속될 것으로 예상됩니다. 이러한 문제 외에도 회사는 노동, 제조 및 운송 문제에 직면해 있습니다. Tesla의 베를린 Gigafactory는 생산에 오랜 시간이 걸리고 Model Y에 대한 수요를 충족할 수 없어 2주 동안 문을 닫아야 했습니다. 회사는 문제를 해결하기 위해 공장을 문을 닫았습니다. 그래서 전 EV 리더에게는 문제가 연이어 발생했습니다.
폭스바겐은 또한 최고의 EV 판매자 자리에 올 것이라고 알렸습니다. 독일 자동차 회사의 CEO인 헤르베르트 디스(Herbert Diess)는 2025년까지 테슬라를 추월하여 최대 EV 생산업체가 되는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. 당시에는 큰 주장처럼 보였지만 한 달 뒤 한 연구 결과에 따르면 블룸버그 인텔리전스는 이 일이 훨씬 더 빠른 2024년에 일어날 것이라고 예측했습니다. 따라서 회사가 2024년에 생산량을 200만 개 이상으로 늘리면 이를 달성할 수 있습니다. Tesla는 경쟁에 맞서기 위해 몇 가지 변화를 취해야 합니다. 불행히도 Tesla는 모든 차량의 가격을 인상했으며 소비자는 이러한 자동차를 구매할 때 캘리포니아 EV 리베이트를 잃었습니다. 지난 1년 동안 문제가 너무 많아 1위 자리를 되찾고 다른 자동차 제조사와 경쟁하기 어려울 것 같지만, 테슬라 너무 늦기 전에 그것을 바로잡으려고 노력하고 있습니다.
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원천: 우와 / 유튜브