Tesla는 여러 번의 지연으로 어려움을 겪었으며, 가장 최근의 지연은 충전 포트 ECU 누락과 관련이 있습니다. 고객들은 대기 시간이 길다고 불평하고 있습니다.
테슬라 고객들은 부품 누락으로 인해 전기차 수령이 지연되고 있습니다. EV 회사는 이미 생산 문제로 인해 지연을 겪고 있습니다. 이달 초 Elon Musk는 파이낸셜 타임즈 자동차의 미래 정상 회담. 그는 Tesla 차량에 대한 수요가 너무 높아 주문을 제한하거나 일시 중지해야 할 수도 있다고 말했습니다. 공급망 문제가 발생하기 전에는 주문 대기 시간이 이미 좋지 않았으며 이후 수요가 증가하여 상황이 더욱 악화되었습니다.
Tesla는 또한 이러한 지연이 2022년까지 계속될 것으로 예상하고 있습니다. 수익 보고서에 따르면 회사는 공급망 문제에도 불구하고 좋은 1분기를 보냈습니다. 하지만 한동안 공장이 풀 가동되지 않아 생산량이 크게 늘어날 것으로 기대하지는 않습니다. Tesla는 2022년 1분기에 305,407대의 EV를 생산했지만 2021년 4분기에는 433대를 더 생산했습니다. 이는 큰 차이는 아니지만 생산량을 늘리는 데 문제가 있음을 보여줍니다. 칩과 GPU 부족 현상이 회복되고 있는 것으로 보이지만, 공급망 문제는 여전히 업계를 괴롭히고 있습니다.
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최근 테슬라의 지연은 충전 포트 전자제어장치(ECU) 누락과 관련이 있는 것으로 보인다. 여러 고객이 불만을 제기했습니다. 테슬라 모터스 클럽 누락된 부품을 제외하고 차량이 준비되어 있다는 포럼. waitforpart 포럼 회원은 EV를 한 달 넘게 기다려 왔습니다. 게시물에 따르면 Model 3 Plaid는 4월 19일에 제조되었으며 VIN은 4월 28일에 할당되었습니다. 또한 차량이 누락된 부품을 기다리는 동안 덮히지 않고 외부에 노출되어 있다고 언급했습니다. 고객이 당황한 것은 당연하며 고객 서비스에 전화해도 아무런 답변을 받지 못합니다. 게다가 ECU가 언제 들어올지 기한도 없다. 고객도 차량에 대한 결제를 시작했다.
ECU가 부족합니까?
또 다른 포럼 회원인 _tb_는 ECU 부족이 있을 수 있다고 의심합니다. Model 3 Plaid는 충전 포트를 얻기 위해 10~14일을 기다려야 했습니다. 그들에 따르면, ' 일부 딜러는 필요한 것보다 더 많은 충전 포트 ECU를 받았고 일부 딜러는 전혀 받지 못했습니다. .' 그들은 결국 다른 딜러로부터 FedEx를 받았을 때 자신의 역할을 맡게 되었습니다. Tesla는 이러한 지연에 대해 아무 말도 하지 않았지만 포럼에 게시하는 회원 수를 고려할 때 이는 문제입니다. 그것이 얼마나 큰 문제인지는 불분명합니다.
일부 회원은 새 EV를 충전하지 않고 오랫동안 방치하는 것에 대한 걱정도 언급했습니다. 전기 자동차는 내연 자동차보다 오랫동안 아무런 활동 없이 주행할 수 있지만, 충전하지 않고 21일 이상 방치해서는 안 됩니다. 장시간 앉아 있을 경우 차량의 40~60%를 충전해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 결과적으로 이들 고객은 차량을 최종 인도받았을 때 자동차 배터리 상태가 어떤지 걱정하고 있습니다. 새 배터리가 필요한 경우 대기 시간이 추가됩니다.
여기서 가장 큰 문제는 고객 만족이다. 많은 포럼 회원들은 차량을 구매하기 전에 지연 정도를 알고 싶었다고 언급했습니다. 지연이 쌓이면 사람들이 제품을 구매하지 못하게 될 수 있습니다. 테슬라 . 회사는 다른 브랜드에서 다음 EV를 구매하기로 선택한 현재 고객을 잃을 수도 있습니다. 올해 공급망 문제가 완화될 것으로 예상되지 않기 때문에 차량을 기다리는 동안 소비자를 만족시킬 수 있도록 고객 서비스에 노력해야 할 것입니다.
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원천: 테슬라 모터스 클럽