Project Cars 3는 캐주얼 플레이어에게 매우 재미 있지만 원래 두 게임에서 설정 한 거의 모든 진정한 모터 스포츠 시뮬레이션 원칙을 취소합니다.
인트로 시네마틱 프로젝트 카 3, 그것과 비교할 때 프로젝트 카 1 과 두 , 이 게임과 이전 두 게임 사이에 분명하게 발생한 주요 패러다임 전환을 완벽하게 광고합니다. 각 차량의 기계적 내부 작동에 대한 체계적인 느린 샷은 승리를 향한 차량의 액션 샷으로 대체됩니다. 미묘한 사운드 트랙은 록 음악에 빠르게 자리를 내 주며 한때 다양한 차량의 쇼케이스가 화장품의 진열대가됩니다. 동안 프로젝트 카 3 어떤 상상력으로도 나쁜 게임이 아닙니다. 진정한 시뮬레이션이되는 모든 기계에서 급격한 전환이 필요합니다. 때때로이 게임의 유일한 진짜 범죄가 호출되는 것처럼 느껴집니다. 프로젝트 카 3.
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시리즈의 세 번째 반복이되는 문제는 소비자가 지난 두 항목에서 설정 한 목표를 계속 달성 할 것이라는 기대입니다. 프로젝트 카 3 일반적으로 다음과 같은 게임에 관심이있는 잠재 고객을 대상으로합니다. 그란 투리스모 스포츠 또는 Forza Horizon 4 같은 시뮬레이션을 통해 Assetto Corsa 경쟁 , iRacing , 또는 rFactor . 제시된 게임은 초보자와 집에서 값 비싼 시뮬레이션 장비에 수천 달러를 지출하지 않는 사람들에게 레이싱 경험을 흥미 진진한 경험으로 만드는 데 많은 역할을합니다. 그것은 그것이 되고자하는 것에 대해 매우 잘 실행되고 많은 새로운 플레이어들에게 주요 경주 타이틀이 될 것 같은 재미있는 자세를 취합니다.
운전 역학 프로젝트 카 3 최소한의 말도 편안합니다. Slightly Mad Studios는 자동차가 컨트롤러와 스티어링 휠에서 잘 구동되도록하는 데 많은 관심을 기울였습니다. 이것은 시리즈의 첫 번째이며 많은 새로운 플레이어가이 게임 반복에 몰려들 것입니다. 대부분의 경우 자동차는 접지 된 느낌이 들지만 트랙을 돌아 다니는 것이 재미 있지 않을 정도로 현실적이지 않습니다. 그러나 이것이 게임이 쉽다는 의미는 아닙니다. 물리학은 플레이어에게 공정한 도전을 제공합니다. 실제 시뮬레이션 타이틀에서 볼 수있는 것처럼 각 차량에 대한 수백 시간의 체계적인 연습으로 결정되지 않은 문제입니다.
커리어 모드 캠페인은 지금까지 시리즈에서 본 것 중 최고입니다. 차량을 더 빠르고 더 잘 다루기 위해 차량을 커스터마이징하고 업그레이드를 구매하는 데 중점을 둡니다. 각 이벤트는 잘 짜여져 있고 완벽하게 마스터하기 위해 몇 번의 시도가 필요했습니다. 플레이어는 전방, 후방 또는 전륜 구동 중 하나의 시작 차량을 선택할 수 있습니다. 색상, 패턴 및 맞춤형 명판으로 차량을 개인화하는 것이 좋습니다. 차량은 클래스로 나뉘며 캠페인은 플레이어가 더 도전적인 차량 유형으로 순위를 올릴 수 있도록 안내합니다.
경주하고 다가오는 클래스를 위해 새 차량을 사기 위해 현금을 얻는 것은 플레이어가 최고의 시간을 얻기 위해 계속 돌아가고 싶어하는 재미있는 보상 시스템입니다. 다음 차량 등급으로 넘어 가지 않고 출력을 극대화하기 위해 업그레이드를 관리하는 것은 매우 즐거웠습니다. 또한 게임 내내 스타터 카의 등급을 업그레이드 할 수있는 것도 보람이 있습니다. 좋아하는 차량은 거의 모든 직업의 기준을 충족하도록 개조 할 수 있으므로 캠페인을 통해 거의 모든 과정을 수행 할 수 있습니다.
반면에 프로젝트 카 3 AI가 이전 항목과 경쟁하려면 상당한 작업이 필요합니다. AI 구동 자동차는 어떤 종류의 레이싱 라인을 따르거나 전문 운전의 환상을 유지하도록 프로그래밍되지 않은 것 같습니다. 그들은 다양한 모터 스포츠 협회의 예상 규칙을 거의 따르지 않으며 앞서 나가기 위해 트랙에서 서로를 때릴 것입니다. 포뮬러 1을 운전하든 슈퍼 트럭을 운전하든 모든 AI 자동차는 규제되지 않은 거리 경주에있는 것처럼 작동합니다.
이것은 캠페인에서 플레이어가 경주 할 자동차 수를 선택할 수 없다는 사실로 인해 더욱 복잡해집니다. 이로 인해 도로에 차량이 너무 많아 교통 체증이 많이 발생합니다. 한 번에 20 대 미만의 자동차가 등장하는 경주는 거의 없었고, 도로가 너무 좁아 코너를 자르거나 잔디에서 운전하거나 위치를 얻기 위해 다른 운전자에게 긁어 모으는 것 외에 다른 옵션이 거의 없었습니다. 자동차가 선로를 끝까지 3 와이드 주행 할 때 문제가 있습니다. AI 드라이버도 전혀 기어를 바꾸지 않는 것으로 보입니다. 즉, H-Pattern 기어 박스를 사용하여 변속하는 플레이어는 아무리 빨리 변속하더라도 먼지 속에 남게됩니다.
제공되는 차량 선택은 크지 만 이전 게임보다 덜 다양합니다. Road Cars, GT 및 Rally 차량에 대한 명확한 초점이 있습니다. 이번에는 포뮬러 1이 크게 무시되고 Karting과 같은 것은 존재하지 않습니다. 타이어 성능 저하 및 연료 관리와 같은 복잡한 경주가 경험에서 제거 되었기 때문에 어떤 자동차를 운전할 것인지 선택하는 것은 외모와 사소한 핸들링 변경의 문제입니다. 예를 들어, F1 자동차는 빠르게 제동하고 급회전을 처리하는 카트와 같은 능력을 유지하지만 한계를 넘으면 견인력을 잃는 경향이 있습니다. F1 차량에서는 드리프트가 절대 가능해서는 안되지만 프로젝트 카 3.
트랙 선택은 훌륭하며 Linden Hill, Monza, Nordschleife 및 Daytona와 같은 많은 모터 스포츠 즐겨 찾기가 있습니다. 이 트랙은 모두 레이스가 잘 진행되지만 이전 게임의 시각적 충실도가 부족합니다. 전체 그래픽은 다음과 비교하여 눈에 띄게 다이빙했습니다. 프로젝트 카 2 . 특히 밤에는 표면이 평평하고 조명 변화가없는 것처럼 보입니다. 차고에서는 차량이보기에 좋지만 도로에서는 광택이 많이 사라집니다. 이번에는 추가 된 사진 모드가 있지만 매우 심하다. 솔로 세션에서 플레이어의 차량 샷은 괜찮아 보이지만 배경은 단순한 모션을 넘어서 끔찍하게 흐려집니다. 여러 대의 자동차를 촬영하려고 할 때 일부만 초점이 맞춰지고 나머지 장면은 그림처럼 가려집니다. 이 모드에서는 완벽한 촬영이 거의 불가능합니다. 적절한 스크린 샷을 얻고 자하는 플레이어는 대부분의 조명 및 배경 문제를 피하기 위해 중간에 액션을 취해야합니다.
프로젝트 카 3 시리즈의 이전 두 게임과는 다른 종류의 레이서가되고 싶어하는 것 같습니다. 이것은 전적으로 문제가 아니며 제시된 게임은 매우 흥미 롭습니다. 문제는 게임이 좋아하는 동안 힘 과 Froza : Horizon 원칙의 변화를 표현하는 제목으로 자신을 분리하고 프로젝트 카 3 시리즈의 연속으로 자신을 제시하면서 이전 타이틀에서 가져온 광범위한 사실주의의 노력에 등을 돌립니다. 지루한 시뮬레이터 연습없이 재미 있고 매력적인 것을 원하는 플레이어는이 게임을 진심으로 사랑할 것입니다. 컨트롤러 레이서들은 마침내 하나의 타이틀로 더 다양한 자동차를 즐길 수 있으며 그래픽 개선과 AI 조정으로 완벽한 Simcade 레이서가 될 것입니다. 팬 프로젝트 카 1 과 두, 그러나 앞으로 이러한 게임을 고수해야 할 것입니다.
프로젝트 카 3 8 월 28 일 PlayStation 4, Xbox One 및 Microsoft Windows에서 출시됩니다. Screen Rant는이 검토를 위해 PS4 다운로드 코드와 함께 제공되었습니다.