비 Tesla 소유자는 곧 슈퍼차저 멤버십 패키지를 받을 수 있습니다.

비회원을 위한 Supercharger 멤버십 테슬라 소유자는 사라지기 전에 앱에 잠깐 나타나 회사가 충전소를 열기 위해 노력하고 있음을 보여줍니다. 백악관은 테슬라의 슈퍼차저 스테이션이 올해 언젠가 테슬라가 아닌 전기 자동차에도 개방될 것이라고 발표했습니다. 이것은 더 나은 EV 충전기 네트워크를 구축하려는 Biden-Harris 행정부 계획의 일부였습니다. 이것은 더 많은 사람들이 EV를 채택하도록 장려할 것입니다.

잠재적인 EV 소유자의 가장 큰 관심사 중 하나는 차량을 충전하는 것입니다. 불행히도 전기 충전소는 주유소만큼 많지 않습니다. Tesla는 가장 광범위한 충전기 네트워크를 보유하고 있지만 Tesla 사용자만 사용할 수 있었습니다. 슈퍼차저를 다른 EV에 개방하면 EV 소유자의 충전 옵션이 엄청나게 향상될 것입니다.

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Tesla 투자자 인 Sawyer Merritt는 트윗 Tesla 소유자가 아닌 사용자를 위한 Supercharger 멤버십이 앱에 표시되었습니다. 일련의 트윗에서 그는 멤버십에 포함된 내용을 설명했지만 몇 시간 후 앱에서 제거되었다고 말했습니다. Merritt는 회사가 준비되기 전에 출시되었다고 믿었습니다. 그는 처음에 월 $0.99의 비용이 Electrify America의 월 $4에 비해 약간 낮은 것 같다고 말했습니다. 그는 Tesla가 경쟁을 약화시키려 하고 있다고 생각했습니다. 앱에서 멤버십이 제거된 후 Merritt는 Tesla가 한 달에 $9.99를 입력하려고 했을 수도 있다고 믿었습니다.

비 테슬라 슈퍼차저 멤버십이 가질 수 있는 것

Tesla 미국 수퍼차저 네트워크

멤버십이 꽤 빨리 나타나고 사라졌기 때문에 무엇이 올 수 있는지에 대한 추측일 뿐입니다. 두 가지 옵션이 있었습니다. 하나는 운전자가 이동하면서 지불하는 것이고 다른 하나는 매월 지불하고 kWh당 더 낮은 가격을 받는 것입니다. 'Pay Per Use' 사용자는 더 낮은 가격에 액세스할 수 없습니다. Merritt는 또한 다음과 같이 언급했습니다. Tesla 계정마다 별도의 멤버십이 필요합니다. . 또한 각 회원은 하루에 최대 5번의 수퍼차저 충전 세션.

Tesla 소유자는 수퍼차저 멤버십을 지불하지 않습니다. 이것이 이러한 EV를 운전하는 특권이기 때문입니다. 따라서 Tesla가 Tesla 소유자가 아닌 소유자가 Tesla 소유자와 동일한 혜택을 받을 수 있도록 멤버십을 시작하는 것이 이치에 맞습니다. 물론 EV 회사는 다른 브랜드를 구매하기로 선택한 사람에게 혜택을 줄 수 없습니다. 그러나 이러한 드라이버에 대한 추가 비용이 합리적입니다. 즉, 종량제 옵션이 아마도 더 높은 비율일 것입니다. 가격이 얼마인지는 불분명합니다. 한 달에 9.99달러가 될 것이라는 Merritt의 말이 맞을 수도 있습니다. 적절한 가격대라고 느껴집니다. Tesla 수퍼차저는 테슬라 올해 언젠가 드라이버, 이 멤버십은 앞으로 몇 달 안에 시작될 수 있습니다.

원천: 소여 메리트/트위터