[경고: 'Fast & Furious 6'에 대한 스포일러]
대부분의 프랜차이즈가 여섯 번째 할부로 가스가 부족한 반면, 분노의 질주 탱크에 충분한 연료가 남아있는 것으로 나타났습니다. 분노의 질주 6 이미 거의 1억 7,500만 달러의 수익을 올렸으며 시리즈에서 가장 수익성이 높은 항목이 될 것입니다.
시리즈의 장수에 기여하는 몇 가지 요인이 있으며 가장 큰 요인 중 하나는 영화가 그대로 유지된다는 것입니다. 분노의 질주 영화는 재미있는 팝콘 영화 그 이상이 되려고 하지 않으며, 마지막 몇 항목은 우리가 본 적이 없는 스턴트와 아직 경험하지 못한 스릴이 여전히 있음을 입증했습니다.
의 기후 피날레이지만 분노의 질주 6 아마도 지금까지 가장 터무니없는 세트피스를 자랑하며 관객들은 감탄하지 않을 수 없었고 최근 공개된 특집은 영화 제작자들이 어떻게 그것을 해냈는지 보여줍니다.
위의 비디오는 영화 제작자가 장면에 생명을 불어넣기 위해 부분적인 비행기 제작, 특수 효과 및 디지털 재현의 조합을 사용하는 방법을 자세히 설명하는 영화의 서사시적인 최종 시퀀스의 비하인드 스토리를 영화 관람객에게 보여줍니다. 승무원은 실제 불타는 장비 앞에서 속도를 내는 실제 스턴트 드라이버를 촬영한 다음 후반 작업에서 디지털 방식으로 세부 사항을 채웠습니다.
디지털 샷 오버레이는 시퀀스의 가장 놀라운 부분을 만드는 데 특히 중요했습니다. 이 부분은 Dom(Vin Diesel)이 Shaw의 비행기 동체 전면을 통해 차를 몰고 폭발하는 잔해에서 탈출하여 나머지 팀에 합류하는 장면입니다. 그들이 뻔뻔스럽게 여객기를 지상으로 가져온 후. 당연히 그런 위업은 사실상 불가능하기 때문에 디지털/실용적인 구성이 필요했습니다.
그러나 저스틴 린 감독과 그의 스턴트 팀이 시퀀스의 대부분을 촬영할 수 있었다는 사실은 진정성 측면에서 영화에 실질적으로 확실히 도움이 됩니다. 우리는 이것이 현실 세계에서는 결코 일어날 수 없다는 것을 알고 있지만, 그것이 어느 정도 현실적으로 보이고 느껴지기 때문에 청중으로서 우리의 불신을 멈출 수 있습니다.
물론 순전히 디지털인 비행기의 일부 장면이 있지만 비디오에서 언급한 것처럼 비행 중인 비행기 아래에서 자동차가 운전할 수 있는 방법은 없습니다. 불타는 세트 앞에서 실제 스턴트 드라이버가 조종한다는 사실은 충분히 위험했습니다.
최종 결과물은 관객들이 곧 잊을 수 없는 액션 세트피스로, 엔딩 후 분노의 질주 6 강타와 함께 영화 관람객이 무엇을 보러 돌아올 것이라고 말하는 것이 안전합니다. 분노의 질주 7 매장에 있으며 전임자의 피날레를 최고로 만들려고 할 수 있습니다.
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체크아웃 분노의 질주 6 지금 극장에서 영화관으로 달려가세요. 분노의 질주 7 2014년 7월 11일.
원천: 열광한