Blue Angels는 최근 8월 초 Boeing Seafair Air Show에서 2년 만에 처음 모습을 드러냈으며 이 기간 동안 F/A-18 Super Hornet이라는 새로운 전투기를 비행했습니다. 항공 기술은 Orville과 Wilbur Wright가 노스캐롤라이나 주 키티 호크에서 첫 비행을 했을 때보다 엄청나게 멀리 왔습니다. 그 이후로 수십 년이 흘렀고 기동성, 구조 및 속도의 한계는 두 개척자가 상상할 수 있었던 한계를 능가했습니다.
독창성, 여행의 확산, 전쟁으로 인해 가장 효율적이고 효과적인 항공기를 만들기 위한 엔지니어링 경쟁이 가속화되었습니다. 다양한 종류의 엔진과 다양한 디자인 스타일이 결합되어 인류가 사용할 수 있는 가장 빠른 차량이 탄생했습니다. 미국과 러시아와 같은 국가는 수십 년 전에 발명된 초음속 항공기를 만드는 데 앞장서서 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.
10유로파이터 타이푼
유로파이터 타이푼(Eurofighter Typhoon)은 그 이름에 충실하며, 냉전이 한창일 때 소련을 방어하기 위해 유럽 국가들이 공동으로 건설한 것입니다. 영국, 독일, 이탈리아, 스페인은 최대 시속 1320마일 및 마하 2.0으로 이동할 수 있는 고도로 기동성 있는 전투기를 만들기 위해 협력했습니다.
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냉전이 종식되고 소련이 해산되면서 유럽 국가들은 갑자기 제트기가 필요 없게 되었고, 이로 인해 비용과 생산을 누가 책임져야 하는지에 대한 오랜 논쟁이 이어졌습니다. 결국 이 항공기는 2003년에 완성되었고 우수한 디자인과 능력을 갖춘 것으로 판명되었습니다. 많은 국가에서 항공기를 계속 배치하고 있으며 다양한 국가에서 계속 주문이 이루어지고 있습니다.
9그루먼 F-14 톰캣
널리 논의되지는 않았지만 베트남 전쟁 중에 일부 공중전이 있었습니다. 러시아 MiG는 베트남군이 분쟁 기간 동안 미국 항공기를 괴롭히는 데 사용되었습니다. 미국 군인들은 MiG와의 전투 경험을 활용하여 1970년 Grumman F-14 Tomcat으로 알려진 전투기를 설계했습니다.
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시속 1544마일 또는 마하 2.34의 속도로 비행할 수 있는 이 제트기는 2000년대 초반까지 미국 공군의 핵심이었습니다. 이 비행기는 여전히 이란이 중동에서 사용하고 있습니다. 미국이 중단된 후 항공기의 유일한 외국인 구매자는 이란 제국 공군이었습니다.
8심양 J-11
세계에서 가장 빠른 비행기 중 상당수는 유사 디자인의 모조품이거나 완전한 사본입니다. 중국의 Shenyang J-11은 아직 생산 중인 더 빠른 소련 시대 비행기를 기반으로 합니다. 최대 속도가 1553mph 또는 마하 2.35인 J-11은 운용 중인 항공기 중 가장 빠른 유인 항공기 또는 항공기 중 하나입니다.
이 초음속 비행기는 NATO 국가들과 그들의 4세대 비행기들의 항공 우세 증가에 대응하여 개발되었습니다. J-11은 폭격을 수행하고 공중 공중전에서 공중 우위를 유지할 수 있는 만능 전투기입니다.
7MiG-23 '플로거'
'Flogger'라는 별명을 가진 MiG-23은 마하 2.35의 폭격기/전투기 하이브리드로, 시속 1553마일에 도달할 수 있습니다. 이 제트기는 1970년에 소련에서 생산되었으며 현재의 러시아 무장과 함께 더 이상 사용되지 않습니다. 군대, 그것은 여전히 인도와 스리랑카 방위군에 의해 사용됩니다.
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역사상 가장 많이 생산된 군용 항공기 중 하나였으며 보급으로 인해 다른 많은 국가에서 격추되었을 때 종종 항공기를 검사할 수 있었습니다. 'Flogger'는 비행기의 속도 때문에 공중전에서 기동하기가 어렵다는 것이 발견되자 결국 고정된 위치 폭격에 특화되었습니다.
6수호이 SU-27 '플랭커'
소련의 쌍발 전투기인 Sukhoi SU-27은 오늘날에도 여전히 사용 중이며 원래 미국의 4세대 전투기에 대한 답변이었습니다. 35년이 넘은 SU-27은 '플랭커(Flankers)'라는 별명을 가지고 있으며 최고 속도는 1600mph 또는 약 2.35마하입니다.
'Flanker'는 공중 우위를 확보하기 위해 만들어졌으며 다양한 공중 작전을 수행할 수 있는 초 기동성을 위해 설계되었습니다. 전투기로서의 성공과 만능의 힘으로 인해 중국 Shenyang J-11을 포함하여 'Flanker'에서 많은 변형이 제작되었습니다.
5McDonnell Douglas F-15E 스트라이크 이글
1650mph, 2.5마하의 McDonnell Douglas F-15E Strike Eagles는 음속의 약 2.5배를 이동할 수 있습니다. 미국제 전술 폭격기는 공중 우위와 장거리, 고속 폭격을 위해 설계되었습니다.
초음속 폭격기는 1976년에 취역했으며 그 이후로 거의 변하지 않았습니다. 그것은 미국 군사 단지에서 생산된 가장 성공적인 항공기 중 하나로 간주됩니다. 그리고 성공은 미국에만 국한된 것이 아닙니다. 이스라엘, 사우디 아라비아 및 한국과 같은 국가는 모두 구매를 완료했습니다.
4Mikoyan MiG-31 '폭스하운드'
냉전의 또 다른 산물인 MiG-31 '폭스하운드'는 속도를 희생하면서도 기동성을 유지함으로써 이전 모델보다 개선된 것입니다. 그러나 비행기는 여전히 세계에서 가장 빠른 비행기 중 하나이며 최대 1900mph 또는 2.83마하의 속도를 낼 수 있습니다.
'Foxhound'의 속도 기능과 함께 스텔스 전투기를 요격하기 위해 레이더 시스템을 사용한 최초의 항공기 중 하나이기도 합니다. 그리고 그와 함께 소련 제트기가 장거리 공대공 미사일을 발사할 수 있는 능력이 생겼습니다. 이는 그 시대에 단 한 대의 다른 항공기만이 달성한 위업이었습니다.
삼Mikoyan-Gurevich MiG-25 'Foxbat'
MiG-25 'Foxbat'는 냉전 기간 동안 Mikoyan-Gurevich 회사와 함께 대부분의 소련 항공기를 설계한 소련 슈퍼 엔지니어 Mikhail Gurevich가 설계한 마지막 비행기였습니다. 비행기는 당시 세계에서 가장 빠른 비행기 중 하나로 시속 2190마일, 마하 3.2로 기록되었습니다.
'폭스배트'가 현장에 도착했을 때, NATO와 미군 정보부는 믿을 수 없을 정도로 빠르고 기동성이 뛰어난 제트기의 현장에 패닉에 빠졌습니다. 두 작전의 군대는 즉시 소련의 전투기에 맞도록 자체 제트기의 설계와 생산에 박차를 가했습니다. MiG-25는 여전히 지속적으로 생산되는 가장 빠른 제트기 중 하나로 남아 있습니다.
둘록히드 SR-71 블랙버드
미 공군과 NASA가 모두 제작한 록히드 SR-71 블랙버드는 최대 속도 마하 3.3인 공기 호흡 유인 항공기의 최고 속도 기록을 보유하고 있습니다. 정찰기로 개발된 Blackbird의 주요 목표는 정보 수집입니다.
이 비행기는 무장도 없고 미국의 다른 항공기와 같은 스텔스 능력도 가지고 있지 않습니다. 대신, 지대공 미사일 및 기타 유형의 공격에 대한 대응은 단순히 속도를 높이고 SR-71이 할 수 있는 것 이상으로 무기를 앞지르는 것입니다.
1북미 X-15
북미의 x-15는 음속의 5배 속도를 초과할 수 있기 때문에 초음속이 아닌 극음속으로 설명됩니다. 4520mph 또는 6.7마하로 최고 속도를 기록하며 대부분의 다른 비행기가 가까이 있지 않은 가장 빠른 유인 항공기 기록을 보유하고 있습니다.
비행기는 꼬리 지느러미가 너무 커서 저속에서 이륙할 수 없어 다른 항공기에서 떨어뜨려야 했습니다. 이 항공기는 퇴역 이전에 실험적인 비행에 주로 사용되었지만 아직 어느 정도 따라올 수 없는 속도의 벤치마크를 설정했습니다.
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