중국 회사인 xPeng이 방금 실시한 하늘을 나는 자동차의 첫 공개 관람 그리고 그것은 자동차 애호가들을 매우 흥분시켰습니다. 비행 자동차의 개념은 불과 몇 년 전만 해도 매우 기이했습니다. 차량의 디자인과 기술이 어디까지 밀릴 수 있는지, 인간이 실제로 차량을 만드는 데 얼마나 많은 시간이 걸릴지 생각하는 것은 언제나 즐겁습니다.
일부 자동차는 가격표 때문에 '이국적'이지만 일부 자동차는 존재하지 않기 때문에 멋집니다. 그들의 아이디어나 시제품만 존재하며 소비자의 손에 절대 들어오지 않을 가능성이 높습니다. 그러나 이론적으로 가능한 것(또는 엔지니어가 곧 가능하기를 바라는 것)에 대한 통찰력을 제공합니다.
메르세데스-벤츠 비전 AVTR
세상에서 가장 놀라운 컨셉카 중 하나인 메르세데스-벤츠 비전 AVTR 곧 현실이 되기에는 너무 극단적입니다. 컨셉카는 영화 아바타에서 영감을 얻었으며 제안된 기능 중 일부는 똑같이 미래적입니다.
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제안된 자동차에는 자율 주행 기능과 함께 완전히 접을 수 있는 스티어링 휠과 페달이 있습니다. 자동차는 두뇌 컴퓨팅 인터페이스 또는 BCI를 사용하여 사용자가 마음을 통해 자동차와 내부를 제어할 수 있습니다. AVTR에는 초고속 충전 및 유기 배터리 기술도 함께 제공됩니다. AVTR은 Advanced Vehicle Transformation의 약자이기도 합니다.
메르세데스-벤츠 비전 EQXX
메르세데스-벤츠 비전 EQXX 가장 날렵해 보이는 컨셉카 중 하나이며, 그 외모 때문만은 아닙니다. 이 차는 드래그 계수가 0.17Cd로 경주용 자동차 기준으로도 인상적입니다. 믿을 수 없을 정도로 낮은 항력은 속도뿐만 아니라 자동차의 효율성을 높이기 위한 것입니다.
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회사는 이 자동차가 EQS Sedan보다 50% 작은 배터리 크기로도 한 번 충전으로 약 620마일의 범위를 가질 것이라고 주장합니다. 개선된 배터리는 30% 더 가벼우면서도 20% 더 효율적입니다.
스카이스피어 듣기
스카이스피어 듣기 724마력의 엔진을 자랑하는 아름다움처럼 보입니다. 2도어 컨버터블 로드스터도 자율주행차가 될 예정이다. 차는 또한 어댑티브 에어 서스펜션과 함께 개폐식 스티어링 휠과 페달을 자랑합니다.
차량의 휠베이스는 사용자의 주행 유형에 따라 변경되어 그랜드 투어링 모델에서 스포츠카로 전환할 수 있습니다. 이 개념에는 후륜 스티어링과 함께 완전한 디지털 조종석도 있습니다. 이 차가 실생활에 존재한다면 도로에서 가장 잘 알려진 차량 중 하나가 될 것입니다.
BMW i8 M
BMW는 2019년에 Vision M Next 컨셉트 카를 선보였지만 단종된 i8 플러그인 하이브리드와 매우 유사하기 때문에 사람들은 그것을 불렀습니다. i8M . BMW는 이 차가 2023년 말에 판매될 예정이며 가격은 약 16만 달러라고 밝혔습니다.
PHEV 시스템에 포함된 터보 4기통 엔진을 통해 최고출력 591마력을 낼 수 있다. 회사는 또한 i8 M이 완전 충전 시 전기로만 62마일만 주행할 수 있다고 밝혔습니다.
캐딜락 이너스페이스
캐딜락 이너스페이스 가장 미래 지향적인 컨셉카 중 하나입니다. 차는 승객을 위한 라운지 유형의 환경을 제공하는 데 맞춰져 있습니다. 자동차는 스티어링 휠이나 페달조차 없을 정도로 완전 자율적입니다.
자동차의 대시보드는 전체 길이에 걸쳐 뻗어 있는 곡면 스크린으로 구성되어 있습니다. 좌석은 두 개의 별도 좌석으로 분리될 수 있는 라운지 의자처럼 보입니다. InnerSpace는 '승객의 웰빙을 향상'시키는 독특한 환경을 승객에게 제공해야 합니다.
폴스타 프리셉트
폴스타 프리셉트 는 2024년 출시 예정인 Polestar 5의 컨셉 버전으로 선보였습니다. 이 자동차는 회사가 표현하고자 하는 디자인과 혁신적인 문화를 표현한 제품입니다. 폴스타 HMI(Human Machine Interface HMI)라는 독특한 인포테인먼트 시스템을 갖춘 4도어 완전 전기 GT다.
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이 시스템은 운전자가 시선 추적 및 근접 센서를 통해 차량을 제어할 수 있도록 합니다. 시스템은 운전자가 원할 때만 원하는 정보를 표시합니다.
롤스로이스 비전 넥스트 100
BMW는 롤스로이스의 100년 후 모습을 공개했다. 롤스로이스 비전 넥스트 100 . 물론 이렇게 장기적으로 생각한다는 것은 자동차가 이 세상과 다르게 보이고 들리는 것을 의미합니다. 자동차는 소비자가 완전히 평화롭게 여행할 수 있는 장소를 제공하기 위한 것입니다.
자율 배기 가스 개념은 또한 사용자가 차량의 외부 및 내부 모양에 대한 운전 가능성 측면에서 차량을 사용자 지정할 수 있도록 합니다. Spirit of Ecstacy는 음성 명령을 통해 대부분의 자동차 요구 사항을 처리하는 AI 시스템인 Eleanor로 변합니다. 차의 지붕은 공기 흐름을 위해 열릴 수 있고 실내는 전체 길이의 OLED 디스플레이를 자랑할 것입니다.
뷰익 센츄리온 컨셉
1956년 General Motors Motorama에서 다시 공개되었지만 뷰익 센츄리언 너무 멋져서 오늘날에도 누구나 운전하고 싶어질 것입니다. 당시 이 차는 많은 미래 지향적인 기능과 325hp V8 엔진을 자랑했습니다. 투명한 상단이있는 유리 섬유 본체로 만들어졌습니다.
이 차는 버킷 시트와 후방 카메라를 도입했으며 현대 상용차로 흘러 들어갔습니다. 대시보드에는 트렁크에 장착된 텔레비전 카메라용 타원형 TV도 있습니다. 그것은 옛날의 고전적인 제임스 본드 자동차 중 하나처럼 보입니다.
메르세데스-벤츠 바이옴
그만큼 메르세데스-벤츠 바이옴 사실이 되기에는 너무 좋은 것의 대표적인 예입니다. 2010년 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개된 이 자동차는 두 개의 씨앗에서 자란 초경량 바이오섬유로 제작될 예정이었습니다. 바퀴는 또한 4개의 개별 씨앗에서 자랄 것입니다.
뿐만 아니라 자동차는 섀시, 휠 및 인테리어에 존재하는 BioFibre 소재에 저장되는 BioNectar4534라는 새로운 유형의 연료로 구동됩니다. 회사는 또한 나무에 태양 에너지를 BioNector4534로 변환할 수 있는 센서를 장착할 것이라고 제안했습니다. 쉽게 폐기할 수 있고 생태계와 하나가 될 수 있는 차가 있다면 얼마나 좋을까요. 너무 많은 AI를 사용하면 Biome은 불량 자동차에 대한 공포 영화에 쉽게 출연할 수 있습니다.
포드 GT90 컨셉
포드 GT90 1995년 디트로이트 모터쇼에서 공개되었습니다. Ford가 운전자 중심의 자동차를 위해 디자인, 성능 및 기타 엔지니어링 업그레이드를 테스트하기 위한 실험 자동차였습니다. 이 차는 전투기에서 영감을 받아 복고풍이면서도 미래지향적인 모습을 하고 있었습니다.
잠재적으로 720hp 및 660lb의 토크를 생성하는 48밸브 쿼드 터보차지 5.9리터 DOHC V-12를 자랑했습니다. 이것은 자동차가 253mph에 도달하게 할 수 있으며 여전히 가장 빠른 생산 자동차 중 하나로 간주됩니다.
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